Se da la circunstancia de que tengo la caravana en una lonja en la que hay una pendiente muy pronunciada y hay que hacerlo con el coche enganchado, por que si no no hay manera de hacerla subir empujando, pero llevo un tiempo pensando en hacerme una pieza para evitar que el freno de inercia se active, el embrague de mi coche lo agradeceria.
¿Alguien ha hecho algo parecido?

El freno de inercia no debería funcionar marcha atrás con la caravana que muestras en la foto de tu perfil. Quizás te esté fallando algo. Antes de llevar sistema antifreno para la marcha atrás, las caravanas llevaban esto:



Antes de echar marcha atrás se situaba la pieza metálica bloqueando el freno, para que no pudiera comprimierse. Al dar marcha adelante, la pieza saltaba de su sitio y el freno ya podía actuar de nuevo normalmente.

Pero para poder montar ese sistema necesitarías una cabeza de lanza antigua.

De todos modos hay truco para empujar a mano una persona sola la caravana más grande por cuestas verdaderamente empinadas. Sólo se necesita una cuña de madera (si no funcionan verdaderamente bien los frenos, porque de lo contrario ni la cuña hace falta) que se pone alternativamente ante cada una de las dos ruedas del eje, mientras vas simplemente "remando" con la lanza de lado a lado: pones el taco ante la rueda derecha y tiras de la lanza hacia la izquierda (la palanca es muchísima, por lo que con muy poco esfuerzo subes toda la parte izquierda de la caravana al ser lo único que puede hacer pues hemos bloqueado la derecha; luego frenas con el de mano y cambias el taco de lado para tirar hacia la derecha desde la lanza, logrando que ahora suba la rueda derecha; y otra vez; y otra... Se puede llegar a subir fácilmente un metro por "remada". La única pega del método es que se necesita un breve sobrante de espacio lateral, si fuera un callejón estrecho no funcionaría. Un día tengo que montar un minivídeo.

Biel, que bueno lo de remar.........esto me lo apunto....que seguro que algun dia puede hacerme falta......que buenoooooooooooo

KapitanMorgan escribió:Biel, que bueno lo de remar.........esto me lo apunto....que seguro que algun dia puede hacerme falta......que buenoooooooooooo

Yo me apunto tambien el truco, mi caravana es antigua y por eso creo que se frena al echar marcha atras, pero esa foto me da una idea de lo que tengo que idear, MUUUCHAS gracias, cuando tenfa es sistema hecho os lo enseño.
No tengo prisa prisa por que este año cambio la cv por el bungalow, pero ya le voy a dar vueltas al invento.

Estebanescu escribió:Se da la circunstancia de que tengo la caravana en una lonja en la que hay una pendiente muy pronunciada y hay que hacerlo con el coche enganchado, por que si no no hay manera de hacerla subir empujando, pero llevo un tiempo pensando en hacerme una pieza para evitar que el freno de inercia se active, el embrague de mi coche lo agradeceria.
¿Alguien ha hecho algo parecido?

Hola Estebanescu !!!

Al rodar hacia atrás la cv munca debe actuar el freno de la mísma. Lleva unos trinquetes que cuando el giro es inverso anula el sistema de freno. Si no actúa así tienes un problema en los portazapatas.



Podrías desmontar las ruedas y golpear con un martillo en los bujes y portazapatas para que el sistema se suelte ( si ese es el problema ).

Lo más sencillo ( pienso yo ) es soltar el bulón que conecta la varilla de accionamiento del freno de inercia para evitar que este actúe cuando des marcha atrás. Después conecta la varilla al sistema como antes.





Saludos !!!

juansinmedio escribió:

Estebanescu escribió:Se da la circunstancia de que tengo la caravana en una lonja en la que hay una pendiente muy pronunciada y hay que hacerlo con el coche enganchado, por que si no no hay manera de hacerla subir empujando, pero llevo un tiempo pensando en hacerme una pieza para evitar que el freno de inercia se active, el embrague de mi coche lo agradeceria.
¿Alguien ha hecho algo parecido?

Hola Estebanescu !!!
Al rodar hacia atrás la cv munca debe actuar el freno de la mísma. Lleva unos trinquetes que cuando el giro es inverso anula el sistema de freno. Si no actúa así tienes un problema en los portazapatas.

Alko_Brake_Exploded_Diagram-Hyperlinks2.gif

Podrías desmontar las ruedas y golpear con un martillo en los bujes y portazapatas para que el sistema se suelte ( si ese es el problema ).
Lo más sencillo ( pienso yo ) es soltar el bulón que conecta la varilla de accionamiento del freno de inercia para evitar que este actúe cuando des marcha atrás. Después conecta la varilla al sistema como antes.

tete.jpg

Saludos !!!

Que gustazo de respuestas, con imagenes de despiece y todo, he desmontado frenos de tambor de coches muchas veces, y de mi caravana una vez para engrasar los bujes y lijar los ferodos cuando la compré y aprovechar para pintar los tambores de rojo (que se ven a traves de las llantas de 5 brazos que monté) y mis frenos no son asi, son los tambores simples que se tensan desde fuera con un tornillo de 10mm.
Gracias juansinmiedo .

fezna escribió:Hola Estebanescu.....te pongo un enlace ,de una manera para bloquearlo al dar marcha atras......pero luego acuerdate de quitarlo cuando empieces el viaje.........
http://www.irdecampings.com/bricolaje/inercia.pdf

Gracias fezna, me gusta mucho el sistema y lo veo facil de instalar.

Hola: entonces es muy probable que ese sistema de frenos no sea de la casa Alko, pues mi caravana tiene 32 años y ya llevaba retromarcha automática; simplemente al dar marcha atrás y moverse, por supuesto, la timonería de los frenos, la zapata primaria arrastra al sistema de zapatas hasta un tope que llevan dentro y no frenan en esa maniobra. Si tu eje fuera Alko seguro que llevaría este sistema. Si como dices lleva un tornillo de ajuste ya será otro tipo y a falta de más información es posible que tengas que adoptar el "invento" de la palanca.
Hay algún brico de esa realización. Saludos.
PD: dinos que eje lleva y miramos.

Es que me lio con la hergo de mi padre (la parte del freno es marca italiana) y mi moncayo que lleva alko.
Pero una vez nos mosqueamos al sacar su caravana por que la dejamos cuesta arriba y por mas que tirabamos de freno, no se sujetaba (y los frenos estaban bien por que los tense y comprobe ese mismo año).
Tengo la duda de que todo funcione bien, pero sea psicosis por la pendiente que hay, en un metro aproximadamente 30cm.
Como he preparado ya el invento para las dos, lo probare este año, a ver si subo unas fotos.